醉清风

检查组出行的“一波三折” 5N1k!ZA7$  
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８月１１日，郑州铁路局月山车站为确保安全生产大检查、大整治活动取得实效，特意组成了六个分类检查小组，负责检查督导各车间中间站开展问题查摆活动，然而就是这样一份检查督导下属单位工作的“美差”，就是这样一份看似按部就班就能做好的工作，检查组的出行却变的异常“困难”。 JY}*_ZGiG~  
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“检查组下一线之前，必须进行检查和培训。”站长靳爱军在检查组成立的专题会议上语出惊人。“检查组成员业务水平的高低、观察发现问题的角度、考虑问题的深浅，直接关系到问题查摆阶段各项工作的成败，因此必须对组员从多个角度进行逐个筛选，‘弱兵’必须请出队伍。” ?VW3 q{  
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设备问题技术科查、管理问题干部科查、现场作业控制和“两违”问题安全科查，等等，从检查组的人员组成上可以看出，这些都是机关科室人员日常开展的工作，应该能够胜任。“站领导是不是有点小题大做。”少部分检查组成员听说要对检查组进行检查培训，不以为然。 > j/tvzS7  
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“业务不精指挥失误，情况不熟武断处理，分析不透盲目定责，”８月初，靳站长的电子信箱里，收到基层车间的一封情况反映材料，“状告”前段时间一次例行安全检查，检查组成员的素质低下。在情况核实后，站领导对检查组的信任态度打破了，之所以要对检查组“下手”，就源于这封信的“蝴蝶效应”。 uf>p3syD$i  
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检查和培训活动逐步展开。然而，检查惯了别人，突然被检查，确实会有些小想法，必须解开思想疙瘩，心悦诚服的让组员接受，培训效果才会事半功倍。这其中的道理，站党委书记非常明白，他在检查组培训班上，用“三个能否”引导、“点化”众组员：一是能否发现提速前不是问题的，提速后演变成问题的隐患；二是能否从构建和谐车站的角度，对目前的规章制度和管理措施提出实质性意见；三是能否以兄弟单位的事故为例，在检查过程中举一反三的发现指出问题。 Q^&e=R0
  
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“没想到，一次安全检查，还有这么多深远的含义，本以为我们其中的个别人素质低下，才被检查培训，听了课，才知道自己的素质也跟不上时代了，的确需要再‘充电’”。在培训班受训一天后，一名“资深”的检查组成员感觉到了如今的安全检查已今非昔比，感觉越听越有味道，越听越有差距。 kL[%@ .  
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培训结束后，按照靳站长“检查组成员应该优中选优、责任心强、业务精通”的要求，各组的组长开始了“内部优化”，选拔精兵，淘汰“弱兵”；对检查的方式和时段等方案再次进行研究修订；对安全生产大检查、大整治活动的通知精神进行了再学习... \DiB,9;%  
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检查组“结业”、下一线检查十天后，该站由副站长带队对检查组的“作为”，进行了一次暗访。运转车间职工汤双来指着密密麻麻的岔群说：“昨天晌午头，检查组成员汗流浃背的在岔区查找新《站细》误点，只为修改一个细小错误。”同时暗访组也深切感触到，在他们的检查督导非常到位，指出问题非常精准，基层单位查摆问题的态度更端正了，查出的问题类型涉及的非常全面，各单位问题库的问题数量不断累加。唐文利