李建京: 37 年专注一业 wi
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通讯员张瑞李艺 t(,VY>)
今年55 岁的李建京,1980 年入路后就被分配到济南车辆段济南检修车间制动班组,从制动钳工到班组长,从业务新手到技术达人, 从跟人学徒到带徒授业, 用37年的时间,诠释了专事一职、 专注一业的“工匠”精神。 Eo3GG=,h
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师傅眼中的“练功狂” xf
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104 分配阀负责客车的制动,也就是“刹车”工作,滑阀是构成部件之一,安装在滑阀座内,通过它的移动进行通风或密封,完成列车制动工作。滑阀与滑阀座的平滑度不够,就会造成滑行位置不准确与贴合不紧密,出现通风量不标准或漏风现象,致使列车完不成制动工作。滑阀与滑阀座的平滑度需要人工利用油石研磨,极限值为0.4 微米,这个标准比镜面还要光滑。37 年来,李建京每天用手工研磨,使滑阀和阀座的贴合面达到这个平滑度。 Q&7i~.
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刚参加工作时,李建京研磨的滑阀、阀座总是不合格,心里特别着急。师傅告诉他:这个配件好比列车的心脏,出件合格品不容易,不仅要用手,还要用脑用心。李建京下定决心一定要掌握好这项技术。 r)/&uW |